Lloyd's Register (LR), ladjedelnica Samsung Heavy Industries (SHI) in ladjarska družba MISC so prek svoje hčerinske družbe AET podpisali memorandum o soglasju (MOU) za razvoj in gradnjo dveh ladij, ki bosta lahko uporabljali gorivo brez emisij.
Vsa tri podjetja so ustanovni člani pobude Castor, ki vodijo prizadevanja za spodbujanje uporabe zelenega amoniaka kot pogonskega goriva, pri čemer naj bi prvi tanker za dvojno gorivo začel obratovati do konca leta 2025, drugi pa v začetku leta 2026.
Castor Initiative je večnacionalno zavezništvo, ki je namenjeno doseganju ničelnih emisij v ladijski industriji, vključno z MISC, LR, SHI, proizvajalcem motorjev MAN Energy Solutions (MAN), pomorsko in pristaniško upravo Singapurja (MPA), norveškim podjetjem za gnojila Yara International in Pristanišče Jurong (JP).
Po podpisu tega memoranduma o soglasju se bodo člani pobude Castor osredotočili na opredelitev zelenih koridorjev za ladijski promet, da bi olajšali oskrbovanje teh zelo velikih ladij za prevoz surove nafte brez emisij (VLCC).
Zaradi skupnega prepričanja partnerjev, da pomorska industrija potrebuje vodstvo in večje sodelovanje, če naj ladjarska industrija doseže cilje IMO glede emisij toplogrednih plinov, bodo člani Castor Initiative preučili tudi možnost oblikovanja odobrenega učnega načrta usposabljanja.Po mnenju partnerjev je zagotavljanje, da so člani posadke deležni najnovejšega usposabljanja in izobraževanja, ključnega pomena za nemoteno delovanje VLCC brez emisij.
»Leta 2018 je Lowe jasno povedal, da bodo cilji IMO glede emisij do leta 2050 zahtevali, da se globokomorske ladje brez emisij začnejo uporabljati do leta 2030 in da bodo morale biti operacije brez emisij privzete za večino globokomorskih ladij, dobavljenih po letu 2030. ,” je dejal izvršni direktor britanskega Lloyd's Register Nick Brown.
»Od takrat smo videli poročilo IPCC 2021, ki je izdalo 'rdečo oznako za človeštvo', pri čemer mnogi pozivajo k ničelnim neto emisijam do leta 2050. Z današnjo objavo, ko se globokomorski ladijski promet usmerja k molekulam, ki ne vsebujejo ogljika, je Lowejev zelo navdušena.Z veseljem podpiram ta prehod.”
»Veseli smo, da smo del tega ... sodelovanja, da bi utrli pot ladijskemu prometu brez emisij.Člani pobude Castor so v zadnjih nekaj letih naredili izjemen napredek pri gradnji globokomorskih brezogljičnih ladij in verjamemo v ta nov razvoj brezogljičnih VLCC.bo pospešil napredek pobude Castor in močno pripomogel k hitrejši preobrazbi industrije energetskih ladij,« je komentiral JT Jung, predsednik in izvršni direktor SHI.
»Današnji podpis memoranduma o soglasju je začetek več korakov naprej za pobudo Castor, da skupaj dosežemo naše cilje emisij toplogrednih plinov do leta 2050. Naša skupna prizadevanja so nas pripeljala do tega zgodovinskega trenutka in kmalu bomo Videli boste predsednika MISC in Generalni direktor skupine Datuk Yee Yang Chien poudarja, da bosta prva dva VLCC brez emisij na svetu v lasti in upravljanju AET.
"Spraviti ta plovila na vodo ni edini poudarek, zagotavljanje preusposabljanja talentov in razpoložljivost zmogljivosti za oskrbo z gorivom sta ključnega pomena za trajnostno delovanje teh dveh novih plovil."
»Lepo je videti aktivno sodelovanje znotraj pobude Castor, ki vodi do memoranduma o soglasju med našimi tremi člani pobude Castor, da skupaj naredimo korak k uresničitvi amonijaka kot goriva.Razvoj in konstrukcija teh dveh brezemisijskih VLCC dokazujeta, da amoniak kot gorivo postaja resničnost tudi v tem pomorskem segmentu,« je povedal Murali Srinivasan, višji podpredsednik in komercialni direktor Yara Clean Ammonia.
»Ta memorandum o soglasju pomeni pomemben mejnik na naši poti dekarbonizacije.Pomemben del naših prizadevanj je podpreti prihodnost globalnega ladijskega prometa s prehodom na več goriv, ki ga vodi Singapurski pomorski načrt za dekarbonizacijo 2050.Partnerstva so ključnega pomena, globalni ladijski promet. Skupnost mora še naprej tesno sodelovati, da bi dosegli naše cilje razogljičenja,« je dodal Quah Ley Hoon, izvršni direktor pomorske in pristaniške uprave Singapurja.
Pridružite se platformi! Kot vrhunski naročnik dobite edinstven vpogled v energetsko industrijo na morju.
Baza strank AWS ima 100 zaposlenih, storitve za različne izdelke po meri in strokovne nasvete, zaradi česar so cenjen partner za stranke v različnih panogah. Dillinger AG AWS, Dillinger AG s sedežem v Nemčiji, Dillinger AG, je vodilni evropski proizvajalec štirikratne plošče z […]
Ocean Energy Alliance (MEA) je 4-letni projekt evropskega teritorialnega sodelovanja, ki poteka od maja 2018 do maja 2022. Projekt financira…
Čas objave: 6. aprila 2022